Prosječan životni vijek baterija za viličare iznosi pet godina, no uz pravilno održavanje mogu potrajati i dulje. Bez odgovarajućeg održavanja ili brige, baterije mogu otkazati daleko prije predviđenog roka trajanja, što može usporiti rad skladišta i povećati troškove. Da se to ne bi dogodilo, donosimo vam nekoliko savjeta za produljenje životnog vijeka baterija, bilo da koristite litij-ionske ili olovne.
Dvije vrste baterija, dva pristupa održavanju
Prije nego što krenemo s praktičnim savjetima, važno je razumjeti da postoje dvije glavne vrste baterija za viličare, a svaka zahtijeva drugačiji pristup održavanju.
Olovne baterije godinama su dominirale tržištem. Čak 90% električnih viličara koji su bili u upotrebi 2021. godine koristilo je upravo olovne baterije. Međutim, litij-ionske baterije sve više postaju industrijski standard u logistici, ponajviše zbog svojih prednosti u održavanju.
Litij-ionske baterije nude nekoliko značajnih pogodnosti: energetski su učinkovitije, pune se do osam puta brže od olovnih, ne zahtijevaju zamjenu tijekom smjene te se mogu dopunjavati tijekom pauze u skladišnim operacijama. Dodatno, ne usporavaju rad kako se prazne i mogu smanjiti broj potrebnih viličara u operacijama s više smjena. Najvažnije od svega – zahtijevaju mnogo rjeđe održavanje i ne trebaju redovito dolijevanje vode kao olovne baterije. Ipak, litij-ionske baterije nose višu početnu cijenu i nisu uvijek optimalan izbor za sve vrste poslovanja. No unatoč tome, obje vrste baterija zahtijevaju pažnju i pravilno održavanje za maksimalnu dugovječnost, samo na različite načine.
Kako se pravilno održavaju olovne baterije
1. Dolijevanje vode
Tijekom punjenja olovne baterije dolazi do isparavanje razine vode u bateriji. A kada razina kiseline nije pravilno uravnotežena vodom, baterija se zagrijava, što može oštetiti ćelije baterije. Zato se po potrebi dolijeva voda pred kraj punjenja kako bi se izbjegla sulfatizacija ako ploče u člancima nisu pokrivene elektrolitom.
Svakih pet do deset punjenja preporučuje se dodavanje deionizirane ili destilirane vode u bateriju. Proizvođači obično daju preporuke, no najbolje je redovito pratiti razinu vode vizualno. Raspored dolijevanja može se promijeniti ovisno o učestalosti korištenja viličara.
Važno je da bateriju uvijek napunite do razine od 100% prije dolijevanja vode. Time sprječavate prelijevanje koje može uzrokovati oštećenja ili ozljede vaših operatera te dramatično skratiti vijek baterije. Studije pokazuju da svako prelijevanje smanjuje kapacitet baterije za 3 – 5%, što znači gubitak od 15 do 25 minuta radnog vremena.
2. Punjenje olovne baterije
Način na koji punite bateriju izravno utječe na njezin životni vijek. Najbolje je tzv. konvencionalno punjenje kojeg preporučujemo.
Konvencionalno punjenje je najjednostavnije i najbolje za dugotrajnost baterije. Baterija se koristi danju, puni navečer i hladi preko noći za sljedeći radni dan.
Slijedite ova pravila konvencionalnog punjenja:
Kod ove vrste punjenja važno je slijediti nekoliko zlatnih pravila.
Kao prvo prestanite koristiti viličar čim baterija uđe u crvenu zonu, tj. kada joj preostane 20 – 30% energije. To štiti i bateriju i sam viličar od oštećenja.
Punite bateriju uvijek do 100%. Prosječna baterija podržava ciklus od oko 1.500 punjenja tijekom njenog životnog vijeka. Pri tom imajte na umu da se punjenje do 50% ne računa kao pola punjenja već kao jedno cijelo punjenje! Zato se treba pridržavati maksimalnog iskorištavanja svakog ciklusa kako ne biste skratili ukupni vijek trajanja baterije.
Jednom tjedno provedite i tzv. „prepunjavanje baterije“. Ostavite da se baterija puni i nakon završenog normalnog ciklusa punjenja kako biste uklonili sulfatne naslage i izbalansirali napon u ćelijama. Mnogi to rade vikendom jer proces traje dulje od standardnog punjenja.
3. Temperatura punjenja
Vaša baterija voli toplinu, ali ne pretjeranu. Idealan temperaturni raspon za konvencionalno punjenje je između 16°C i 38°C.
Prekoračite li gornji limit od 38°C, baterija će početi degradirati. S druge strane, ako temperatura padne ispod -1°C, performanse mogu pasti i do 30%.
Važno pravilo: ako viličar nije u optimalnom temperaturnom rasponu, pričekajte s punjenjem.
Primjerice, ako je baterija pregrijana, ona na prvi pogled može djelovati kao da radi normalno, ali to je samo kratkoročni efekt. Previsoka temperatura brzo degradira performanse baterije što traži skupo održavanje ili zamjenu. S druge strane „pothlađena“ baterija neće moći dostići puni kapacitet od 100%, što ne samo da smanjuje dostupnu snagu, već troši i zalihu životnog vijeka baterije od 1.500 punjenja uzrokujući njen preuranjen kraj.
4. Redovita kontrola olovne baterije
Uz sve navedeno provodite i redovitu kontrolu stanja vaše baterije. Jednom mjesečno očistite gornji dio baterije posebnim sredstvom za čišćenje. Pritom provjerite postoje li naslage ili korozija na kućištu jer one mogu poništiti jamstvo proizvođača i stvoriti dodatne probleme.
Ako primijetite znakove koji upućuju da bateriju trebate zamijeniti (poput korozije na kućištu ili mirisa pokvarenih jaja), odmah kontaktirajte servisne stručnjake za viličare. Oni će utvrditi treba li bateriju zamijeniti ili je potreban samo brzi popravak.
Kako se pravilno održavaju litij-ionske baterije
1. Punjenje je znatno fleksibilnije nego kod olovnih baterija
Najveća prednost litij-ionskih baterija je fleksibilnost punjenja. Za razliku od olovnih, koje ne vole djelomična punjenja, litij-ionskim baterijama ne smetaju punjenja u hodu ili kako se ukaže prilika.
Stoga punite litij-ionsku bateriju kad god imate priliku – tijekom pauze, ručka ili kratkih prekida u radu. To se zove opportunity charging i ne šteti bateriji.
Idealni raspon rada litij-ionske baterije je između 20% i 80% punjenja. Izbjegavajte tzv. duboko pražnjenje (ispod 20%) jer to može uzrokovati disbalans između ćelija u bateriji i izazvati oštećenje. Također, ako prečesto punite litij-ionsku bateriju kada je ona ispod 20% to će uzrokovati njenu degradaciju.
Potpuno punjenje do 100% preporučuje se jednom dnevno kako bi sustav za upravljanje baterijom mogao izbalansirati sve ćelije. No tijekom smjene, djelomična punjenja su savršeno prihvatljiva.
Punjenje litij-ionske baterije je znatno brže i traje od 1 do 3 sata, što je daleko kraće od 8 do 10 sati koliko treba olovnim baterijama. Dodatno, nije potrebno čekanje na hlađenje – baterija je gotovo odmah spremna za uporabu.
2. Pazite na temperaturu
Litij-ionske baterije podnose širi temperaturni raspon od olovnih. Mogu raditi pri temperaturama od -4°C do 54°C, no optimalni raspon za rad i punjenje je između 10°C i 43°C.
Budite na oprezu kada punite bateriju u hladnom okruženju. Punjenje pri temperaturi ispod 5°C može uzrokovati taloženje litija na anodi, što može trajno oštetiti bateriju. Postoje i interni grijači za litij-ionske baterije, ali oni najčešće nisu dio standardne opreme već traže dodatni izdatak.
S druge strane visoke temperature iznad 30°C mogu smanjiti životni ciklus baterije i do 40%. Ekstremne temperature iznad 45°C ubrzavaju degradaciju katode i povećavaju unutarnji otpor baterije. Nasreću, sustav za upravljanje baterijom automatski smanjuje brzinu punjenja ili ga čak zaustavlja ako temperatura postane prekritična.
Za hladna skladišta litij-ionske baterije su vrlo dobar izbor jer mogu raditi i na -30°C oko 2 sata, odnosno na -10°C oko 4 sata, zahvaljujući internim grijačima kod litij-ionskih baterija koje ga posjeduju.
Kod skladištenja baterije pazite da je pohranjena na hladnom, suhom i dobro prozračenom mjestu, daleko od izvora topline, izravne sunčeve svjetlosti ili zapaljivih materijala. Optimalna temperatura skladištenja je između 5°C i 20°C.
3. Iako je održavanje minimalno potrebne su redovite provjere
Iako će vam danas svi preporučiti litij-ionske baterije jer ne traže održavanje, to ne znači da o njima ne biste trebali brinuti.
Provodite redovite provjere njihova stanja. Neka vam praćenje statusa punjenja baterije bude rutina. Sustav za upravljanje baterijom kontinuirano prati napon, struju, temperaturu i stanje punjenja te pruža upozorenja ako nešto nije u redu. Pazite na te signale.
Jednom mjesečno (ili svakih 150 ciklusa) očistite terminale pomoću antikorozivnih sredstava i četke. Čisti terminali osiguravaju optimalan protok struje.
Provjeravajte stanje kablova, konektora i terminala zbog mogućeg trošenja, obratite pozornost na koroziju ili oštećenja. Iako litij-ionske baterije nemaju kiselinu koja može procuriti, kontakti i dalje zahtijevaju pažnju.
Savjet plus: izbjegavajte duga razdoblja nekorištenja. Ako zbog operativnih razloga litij-ionsku bateriju nećete koristiti dulje od šest mjeseci, ostavite je napunjenu do 50% kapaciteta i provjerite svakih tri do šest mjeseci. Potpuno pražnjenje tijekom dugog skladištenja može trajno oštetiti ćelije.
4. Korištenje odgovarajućeg punjača
Uvijek koristite punjač koji je odobrio proizvođač baterije ili viličara. Litij-ionske baterije zahtijevaju specifične punjače koji komuniciraju sa sustavom za upravljanje baterijom.
Punjač za olovne baterije nikada se ne smije koristiti za litij-ionske baterije i obrnuto. To može uzrokovati ozbiljna oštećenja, pregrijavanje, pa čak i požar. Pogrešan punjač može dovesti do prekomjernog punjenja, jer litij-ionske ćelije dosežu 100% pri 3,6 V, a olovne baterije zahtijevaju 2,4 V po ćeliji.
Redovito provjeravajte kompatibilnost punjača kako biste osigurali optimalne performanse i sigurnost.
Sigurnost na prvom mjestu
Bez obzira na to koju vrstu baterije imaju vaši viličari, ne ispuštajte iz vida sigurnost vaših zaposlenika prilikom punjenja baterija. Olovne baterije predstavljaju specifičnu opasnost zbog sulfatne kiseline koja može izazvati opekline, otrovanja i stvaranje eksplozivnih plinova vodika tijekom punjenja. Uvijek nosite zaštitnu opremu (naočale, rukavice, pregaču) i osigurajte dobru ventilaciju.
Litij-ionske baterije su općenito sigurnije – ne ispuštaju opasne plinove, nemaju kiselinu koja može procuriti i manje su zahtjevne za rukovanje. Međutim, oštećene ili neispravne litij-ionske baterije mogu predstavljati opasnost od požara. Nikada ne rastavljajte bateriju, ne modificirajte je i ne koristite jeftine baterije nepoznatih proizvođača.
Zaključno
Pravilno održavanje baterija viličara nije nikakva znanost, ali zahtijeva dosljednost i punu pažnju. Odvojite svoje vrijeme za njihovu redovitu njegu i održavanje i značajno ćete produljiti životni vijek vaših baterija te izbjeći skupe zamjene prije vremena. Na kraju krajeva, dugovječnost baterije nije stvar slučajnosti ili sreće, već rezultat pravilnog i redovitog održavanja.
